プジョーからアウディに移籍し、audi R10で8thシーズンを戦う事になりました(*´ω｀*)
908HDiはクイックな挙動で曲げやすいけど、クローズドプロトなので視界が狭い
やっぱりR10に乗ると視界が広いから運転しやすいです。
GTクラス予選が終了し、Pクラス予選の途中でトラブル
鯖落ちしてしまい1アタックでの予選やり直し。
正直な話、もの凄く助かったｗ
P2マシンにシケインで接近してしまい、微妙なタイムになるだろうと思ってたので(^_^;)
予選のアタックの位置取りもよく考えないとだと勉強。
1アタックの予選が終了し、何故かポールポジション獲得
予定に無い出来事に困惑ｗ
でも獲得できたからは全力でいくぜ！とレースへ
そんでいきなりやらかす。
ローリングに向かうスタートで何故かフライング判定 orz
画面にはピットスルーペナルティーの表示(；´Д｀)
どうしようもないので、とりあえず1周回ってローリングスタート
ダウンフォースをかなり重視したから、ケメルでブチ抜かれ2番手に
この周でピットに入ってペナルティー消化。
P2クラスで大クラッシュでマシンが飛んだー。
今回ついでに画像に更なる加工をしてみるテスト、こんな感じのも良いな〜(・∀・)
ペナルティで順位はガタ落ち、こうなったら全力で追い上げるしかないと頑張る。
そういえば、今回はPクラスが半数を占める盛況ぶりでしたね。
黙々と追い上げ4番手まで順位を上げ、3位を走るR10の方とバトル
ここで燃料計を見るとかなりギリギリ
これはヤバイとシフト回転数を下げて低燃費走行にシフト
このまま4位でフィニッシュ出来れば良いと思って走っていたら
上を走っていた方がガス欠でストップ、棚ぼたで3位にポジションアップ成功
しかし最終ラップのバスストップシケインで燃料計が1
持ってくれー！と願いながらゴールライン目前でガス欠
しかしホームストレートが下り坂で、そのままの勢いでなんとかゴールできた(*´Д｀)
ペナルティ受けるも、3位表彰台フィニッシュは上出来かな。
それと今回、動画を作ってみました。
編集ソフトのテスト的な感じなので、次も作るかは未定ですが
時間とやる気があれば毎戦作ってみようかと思います。
良ければ見てやってください(*´Д｀)
鯖管様、参加された皆様、お疲れさまでした！
8thシーズンもよろしくお願いします。
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